USS Cincinnati CL-6 - Sejarah

USS Cincinnati CL-6 - Sejarah

USS Cincinnati CL-6

Cincinnati III
(CL-6: dp. 7.050; 1. 555'6"; b. 55'4"; dr. 13'6"; s. 34 k.
cpl. 468; A. 12 6", 4 3", 10 21" tt.; cl. Omaha)

Cincinnati ketiga diluncurkan 23 Mei 1921 oleh Seattle Construction Drydock Co., Seattle, Wash., Disponsori oleh Mrs. C. E. Tudor; diselesaikan oleh Todd Dry Dock and Construction Co., Tacoma, Wash.; dan ditugaskan 1 Januari 1924, Kapten C. P. Nelson sebagai komandan.

Setelah pelayaran penggeledahan di Amerika Selatan, Cincinnati bergabung dengan Armada Pramuka pada Juni 1924, untuk operasi di sepanjang pantai Atlantik dan di Karibia. Dengan kekuatan ini, dia bergabung dalam manuver armada di Pasifik dan di luar Zona Terusan Panama pada musim semi 1925, kemudian melanjutkan operasi Atlantik dan Karibia hingga awal 1927.

Pada tanggal 17 Februari 1927, Cincinnati berlayar dari Balboa, C.Z., untuk tugas di Timur Jauh, berbasis di Shanghai hingga Oktober, kemudian di Manila, dan kembali di Shanghai dari Februari 1928 hingga April. Dalam pelayaran panjang pulang ke pantai timur, dia bergabung dalam latihan di lepas pantai Oahu dan, membawa orang-orang dari Honolulu ke Corinto, Nikaragua, kembali ke Newport, R.I., 25 Juli 1928, untuk operasi di pantai timur sampai tahun 1932.

Awal tahun 1932, ia bergabung dengan Battle Force, Armada AS, di Pasifik, mengambil bagian dalam pelayaran Armada ke pantai timur antara April dan Juli 1934 untuk Tinjauan Presiden tanggal 31 Mei di New York. Kembali ke pantai barat, ia mengoperasikan kapal pesiar pelatihan musim panas untuk cadangan angkatan laut dari tahun 1935 hingga 1938, kemudian dipindahkan ke tugas Atlantik selama tahun 1939.

Cincinnati berbasis di Pearl Harbor dari April 1940, berlayar ke Guam dan Filipina untuk tugas transportasi pada akhir tahun itu. Pada bulan Maret 1941, dia kembali ke Atlantik, dan bergabung dalam operasi patroli yang terus berkembang di Atlantik barat. Setelah pecahnya perang, dia melanjutkan patroli dan tugas pengawalan konvoi di Atlantik barat dan Karibia, memblokade pasukan perang Prancis di Martinique, dan mencari pelari blokade Jerman. Dengan Milwaukee (CL-5) dan Somers (DD-381), Cincinnati menemukan salah satu dari ini, SS Annaliese Essberger, pada 21 November 1942. Awak Jerman menenggelamkan kapal mereka tetapi rombongan naik ke kapal tepat waktu untuk menemukan identitasnya dan menangkap semua 62 anggota awak tahanan sebelum pelari blokade tenggelam.

Dirombak di New York pada awal tahun 1944, Cincinnati berfungsi sebagai kapal pengawal utama untuk penyeberangan tiga konvoi dari New York ke Belfast antara bulan Maret dan Juli 1944, menjaga jalur orang dan peralatan penting untuk invasi Eropa. Pada tanggal 28 Juli, dia berlayar dari Norfolk untuk berpatroli di Mediterania Barat selama masa penyerangan di Prancis Selatan, dan kembali ke New York pada 9 September. Setelah perombakan, ia bergabung dengan Armada ke-4 di Recife, Brasil, 17 November, dan berpatroli di jalur pelayaran Atlantik Selatan hingga akhir fase perang Eropa.

Pada musim panas 1945, Cincinnati membawa taruna di dua kapal pesiar pelatihan, dan pada 29 September tiba di Philadelphia, di mana ia dinonaktifkan 1 November 1945 dan dibatalkan 27 Februari 1946.

Cincinnati menerima satu bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


  • Konstruksi dan desain
  • Perubahan persenjataan
  • Riwayat layanan
  • Periode antar perang
  • perang dunia II
  • Komandan Terkemuka
  • Penghargaan
  • Referensi
  • Bibliografi
  • Bacaan lebih lanjut
  • Tautan eksternal

Cincinnati membagi karir pra-perangnya antara armada Atlantik dan Pasifik. Dia bertugas di Armada Pramuka, yang berbasis di Atlantik, pada tahun 1924 hingga 1927, bertugas di Pasifik untuk waktu yang singkat pada tahun 1925 untuk manuver armada. Cincinnati bergabung dengan Armada Asia pada tahun 1927, dan kembali ke Atlantik dari tahun 1928 hingga 1932. Dia terus bolak-balik di antara lautan sampai Maret 1941, ketika dia ditugaskan ke Patroli Netralitas di Atlantik barat.

Ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II dia ditugaskan ke TF41, yang berbasis di Recife, dan digunakan pada tugas pengawalan konvoi dan patroli di Atlantik selatan. Pada tahun 1944, ia berlayar ke Mediterania untuk mendukung Operasi Dragoon, invasi ke selatan Prancis. Setelah perang, dia dianggap surplus dan dibuang di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia pada Februari 1946.


Isi

Cincinnati dipesan pada 29 Agustus 1916 [2] dan dikontrak untuk dibangun oleh Todd Dry Dock & Construction Co., Tacoma, Washington, [3] 27 Agustus 1917. Lunasnya diletakkan pada 15 Mei 1920 dan diluncurkan pada 23 Mei 1921, [ 2] kapal penjelajah itu dibaptis oleh Mrs. Charles E. Tudor, istri Direktur Keselamatan Cincinnati, Ohio, yang telah ditunjuk oleh Yang Mulia John Galvin, Walikota Cincinnati dan ditugaskan 1 Januari 1924, Kapten Charles P. Nelson sebagai komandan . [4]

Cincinnati memiliki panjang 550 kaki (170 meter) di permukaan air dengan panjang keseluruhan 555  kaki 6  inci (169,32 meter), baloknya adalah 55  kaki 4  inci (16,87 meter) dan draft rata-rata 13  kaki 6&# 160 inci (4,11 meter). Pemindahan standarnya adalah 7.050 ton panjang (7.160 t) dan 9.508 ton panjang (9.661 t) pada beban penuh. [2] [5] Awaknya, selama masa damai, terdiri dari 29 perwira dan 429 tamtama. [6]

Cincinnati ditenagai oleh empat turbin uap bergigi Westinghouse, masing-masing menggerakkan satu sekrup, menggunakan uap yang dihasilkan oleh 12 ketel Yarrow. Mesin dirancang untuk menghasilkan 90.000 tenaga kuda (67.000 kW) dan mencapai kecepatan tertinggi 35 knot (65 km/jam 40 mph). [2] Dia dirancang untuk memberikan jangkauan 10.000 mil laut (19.000 km 12.000 mi) dengan kecepatan 10 knot (19 km/h 12 mph), tetapi hanya mampu menempuh 8.460 mil laut ( 15.670 km 9.740 mi) dengan kecepatan 10 knot (19 km/h 12 mph) [5]

Cincinnati Persenjataan utama mengalami banyak perubahan saat dia sedang dirancang. Awalnya dia harus memasang sepuluh meriam kaliber 6 in (150 mm)/53 dua di kedua sisi di pinggang, dengan delapan sisanya dipasang di kasing berjenjang di kedua sisi depan dan belakang suprastruktur. Setelah masuknya Amerika ke dalam Perang Dunia I, Angkatan Laut AS bekerja bersama Angkatan Laut Kerajaan dan diputuskan untuk memasang empat meriam kaliber 6-in/53 di dua menara meriam kembar di depan dan di belakang dan menyimpan delapan meriam di kotak-kotak berjenjang sehingga dia bisa memiliki sisi lebar delapan meriam dan, karena busur api yang terbatas dari meriam casemate, empat hingga enam meriam menembak ke depan atau ke belakang. Persenjataan sekundernya terdiri dari dua meriam antipesawat kaliber 3 in (76 mm)/50 dalam satu tunggangan. Cincinnati awalnya dibangun dengan kapasitas untuk membawa 224 ranjau, tetapi ini dihapus di awal karirnya untuk memberi jalan bagi lebih banyak akomodasi kru. Dia juga membawa dua tabung torpedo rangkap tiga dan dua kembar di atas air untuk torpedo 21 inci (530 mm). Tiga tunggangan dipasang di kedua sisi dek atas, di belakang ketapel pesawat, dan tunggangan kembar satu dek lebih rendah di kedua sisi, ditutupi oleh palka di sisi lambung. [2] [7] [8]

Kapal tidak memiliki sabuk pelindung garis air yang panjang. Sisi-sisi ketel, ruang mesin, dan perangkat kemudinya dilindungi oleh armor 3 inci (76 mm). Sekat melintang di ujung ruang mesinnya setebal 1,5 inci (38 mm) di depan dan tiga inci di belakang. Dek di atas ruang mesin dan perangkat kemudi memiliki ketebalan 1,5 inci. Menara meriam tidak berlapis baja dan hanya memberikan perlindungan terhadap ledakan moncong dan menara pengawas memiliki pelindung 1,5 inci. [8] Cincinnati membawa dua pesawat apung yang disimpan di dua ketapel. Awalnya ini mungkin Vought VE-9 hingga awal 1930-an ketika kapal mungkin telah mengoperasikan OJ-2 hingga 1935 dan Curtiss SOC Seagulls hingga 1940 ketika Vought OS2U Kingfishers digunakan di kapal tanpa hanggar. [6]

Perubahan persenjataan

Selama karirnya Cincinnati melalui beberapa perubahan persenjataan, beberapa dari perubahan ini menghemat berat, tetapi yang lain untuk meningkatkan persenjataan AA-nya. Dudukan tabung torpedo yang lebih rendah terbukti sangat basah dan telah dilepas, dan bukaannya dilapisi, sebelum dimulainya Perang Dunia II. Perubahan lain yang dilakukan sebelum perang adalah menambah meriam 3 in (76 mm) menjadi delapan, semuanya dipasang di pinggang kapal. Setelah tahun 1940, meriam 6 in (150 mm) buritan bawah dilepas dan casingnya dilapisi dengan alasan yang sama seperti dudukan torpedo bawah. [7] Persenjataan anti-pesawat kapal awalnya ditambah dengan tiga kali lipat 1.1 in (28 mm)/75 dudukan meriam pada awal 1942, namun, ini tidak terbukti andal dan digantikan oleh kembar 40 mm (1,6  in) Senapan Bofors bersama dengan 14 meriam Oerlikon 20 mm (0,79 in) pada akhir perang. [6] Ini juga melaporkan bahwa Cincinnati memasang sepasang senjata Bofors 40mm Angkatan Darat juga. [8]


USS Cincinnati CL-6 - Sejarah

USS Cincinnati , kapal penjelajah ringan kelas Omaha seberat 7050 ton, dibangun di Tacoma, Washington. Ditugaskan pada Januari 1924, dia berlayar ke Amerika Selatan pada penggeledahan dan kemudian menjadi bagian dari Armada Pramuka. Setelah operasi di Atlantik, Karibia dan Pasifik, pada awal tahun 1927 Cincinnati berlayar melintasi Pasifik untuk tur satu tahun dengan Armada Asia. Dia terutama bertugas di Atlantik selama 1928-1932, kemudian ditugaskan ke Angkatan Perang Armada AS, yang berbasis di Pantai Barat AS. Kapal penjelajah itu secara singkat mengunjungi kembali Atlantik untuk tinjauan armada Mei 1934 di New York City, melatih Cadangan Angkatan Laut pada tahun 1935-1938, dan dipindahkan ke Atlantik pada akhir dekade.

Cincinnati kembali ke Pasifik pada April 1940. Dia berlayar ke Guam dan Filipina pada akhir tahun dan, pada April 1941, bergabung dengan Armada Atlantik untuk operasi Patroli Netralitas. Dia melanjutkan tugas patroli dan pengawalan konvoi setelah Amerika Serikat secara resmi memasuki Perang Dunia II pada bulan Desember 1941. Saat bertugas di Atlantik Selatan pada bulan November 1942, Cincinnati membantu dalam intersepsi dan penghancuran pelari blokade Jerman Annalise Essberger.

Sisa karir Perang Dunia II Cincinnati terdiri dari patroli Atlantik dan operasi konvoi, di antaranya mengawal tiga konvoi ke Inggris antara Maret dan Juli 1944, layanan di Mediterania barat pada Agustus dan September tahun itu, dan tugas dengan Armada Keempat yang berbasis di Brasil. Pada musim panas 1945, setelah Jerman menyerah, dia dipekerjakan sebagai kapal pelatihan taruna. USS Cincinnati dinonaktifkan pada November 1945 dan dihapus pada tahun 1946.

Halaman ini menampilkan pemandangan USS Cincinnati (CL-6) yang dipilih.

Jika Anda menginginkan reproduksi resolusi lebih tinggi daripada gambar digital yang disajikan di sini, lihat: "Cara Memperoleh Reproduksi Fotografi."

Klik pada foto kecil untuk meminta tampilan yang lebih besar dari gambar yang sama.

Di pelabuhan, sekitar pertengahan 1920-an.

Foto Pusat Sejarah Angkatan Laut AS.

Gambar Online: 79KB 740 x 570 piksel

Sedang berlangsung di pelabuhan, sekitar tahun 1930-an.

Atas perkenan Donald M. McPherson, 1969.

Foto Pusat Sejarah Angkatan Laut AS.

Gambar Online: 63KB 740 x 450 piksel

Mengunjungi Portland, Oregon, sekitar tahun 1930-an.
Difoto oleh Angelus Commercial Studio, Portland.

Koleksi Laksamana Harold R. Stark, USN.

Foto Pusat Sejarah Angkatan Laut AS.

Gambar Online: 142KB 740 x 600 piksel

Sedang berlangsung di New York City, 8 Juli 1942.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 55KB 740 x 345 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Di luar Kota New York, 8 Juli 1942.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Daring: 41KB 740 x 255 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Di luar Kota New York, 9 Juli 1942.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 100KB 740 x 615 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Di luar Kota New York, 22 Maret 1944.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 54KB 740 x 535 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Di Pelabuhan New York, 22 Maret 1944.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 124KB 740 x 605 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Di Pelabuhan New York, 22 Maret 1944.

Foto dari Biro Koleksi Kapal di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 137KB 740 x 610 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Pemandangan tiang utama kapal penjelajah pada November 1923, tepat sebelum dia meninggalkan New York Navy Yard untuk uji coba kecepatan di Rockland, Maine.
Pemandangan diambil dari antara cerobong asap dan tiang utama. Perhatikan penggunaan balok secara ekstensif pada tiang tiang.

Courtesy of San Francisco Maritime Museum, San Francisco, California, 1969.

Foto Pusat Sejarah Angkatan Laut AS.

Gambar Online: 93KB 575 x 765 piksel

Vought O2U-1 "Corsair" floatplane
(Biro # A-7918)

Ditangguhkan di atas ketapel kapal selama tahun 1920-an.
Pesawat ini, dari Skuadron Pramuka SIX, ditugaskan ke USS Cincinnati (CL-6).

Koleksi Wakil Laksamana Dixwell Ketcham.

Foto Pusat Sejarah Angkatan Laut AS.

Gambar Online: 68KB 740 x 600 piksel

Pemandangan di dek, tampak belakang dari haluan kapal, menunjukkan menara meriam 6"/53 dan suprastrukturnya ke depan. Difoto di New York Navy Yard, 4 Juli 1942.
Perubahan terbaru ditandai dan diidentifikasi.
Catatan Tandai XXXII Mod. 1 Pengintai di sayap jembatan.


USS Cincinnati CL-6 - Sejarah

Cincinnati (LCS 20) adalah kapal kesepuluh di kapal tempur pesisir kelas Independence dan kapal kelima di Angkatan Laut AS yang dinamai untuk menghormati kota Cincinnati, Ohio.

10 April 2017 Upacara otentikasi lunas untuk masa depan-USS Cincinnati diadakan di galangan kapal Austal USA di Mobile, Ala.

5 Mei 2018 Pre-Commissioning Unit (PCU) Cincinnati dibaptis selama upacara 10 pagi CST di galangan kapal Austal USA di Mobile, Alabama. Penny S. Pritzker, miliarder Chicago dan Menteri Perdagangan AS ke-38, menjabat sebagai sponsor kapal.

21 Mei, PCU Cincinnati keluar dari teluk perakitan #4 di fasilitas Austal untuk pertama kalinya dan diangkut ke sungai, sambil duduk di atas tongkang dek, ke dok kering terapung BAE Systems Southeast Shipyard Diluncurkan pada 22 Mei Dipindahkan ke Vessel Completion Yard pada 5 Oktober.

20 Desember, Cincinnati ditambatkan di Vessel Completion Yard setelah berlangsung untuk pertama kalinya untuk melakukan uji coba Builder (Alpha).

8 Februari 2019 LCS 20 ditambatkan di Vessel Completion Yard setelah satu hari berlangsung untuk uji coba penerimaan dengan INSURV.

21 Juni, Angkatan Laut AS menerima pengiriman USS Cincinnati masa depan selama upacara singkat di atas kapal.

28 September, PCU Cincinnati (Kru 214 - Biru) meninggalkan Mobile, Ala., untuk terakhir kalinya ditambatkan di Berth 7, Terminal Dermaga Barat di Port of Gulfport, Miss., untuk kunjungan sembilan hari dalam persiapan upacara komisioningnya, pada hari Sabtu sore.

3 Oktober, Cmdr. Jedediah A. Kloppel membebaskan Cmdr. Kurt A. Braeckel sebagai CO dari Cincinnati (Biru) selama upacara pierside di Port of Gulfport.

5 Oktober, USS Cincinnati ditugaskan selama upacara 10 pagi CDT di Gulfport, Mississippi.

10 Oktober, Cincinnati ditambatkan di Wharf C1 di Naval Station Mayport, Fla., untuk panggilan pelabuhan dua hari Ditambatkan di Quay Wall East di Pangkalan Ekspedisi Bersama Little Creek-Fort Story, Va., dari 14-29 Oktober Transit di Windward Passage menuju selatan pada 1 November Ditambatkan di Naval Station Guantanamo Bay, Kuba, untuk berhenti sejenak untuk mengisi bahan bakar pada 1 November.

4 November, USS Cincinnati ditambatkan di Pier 16 di Port of Cristobal, Panama, untuk pemberhentian satu hari untuk mengisi bahan bakar Transit Terusan Panama ke selatan pada 5 November Ditambatkan di Marina Fuel Dock di Golfito, Kosta Rika, dari 7-10 November Ditambatkan di Cruise Ship Dock 3 di Puerto Vallarta, Meksiko, dari 15-18 November.

20 November, USS Cincinnati ditambatkan di Berth 5, Pier 5 di homeport Naval Base San Diego, California, untuk pertama kalinya Berlangsung untuk operasi rutin dari 15-16 Januari.

30 Januari 2020 Cincinnati ditambatkan di Dermaga Bravo, Pangkalan Udara Angkatan Laut Pulau Utara untuk perhentian singkat untuk memuat amunisi sebelum berlangsung di Operasi SOCAL. Area Kembali ke rumah pada 31 Januari Berlangsung lagi dari 12-13 Februari Berlangsung selama satu hari untuk Uji Coba Kontrak Akhir (FCT) dengan INSURV pada 4 Maret.

3 April, LCS 20 ditambatkan di Berth 5, Pier 5 di Pangkalan Angkatan Laut San Diego setelah tiga hari berlangsung di lepas pantai California selatan Berlangsung lagi dari 29 April-1 Mei, 11-18 Mei, dan 8-11 Juni.

21 September, USS Cincinnati kembali ke homeport setelah berlangsung singkat di lepas pantai San Diego.

2 Oktober, Rotational LCS Crew 206, dikomandoi oleh Cmdr. Aaron Anderson, mengambil alih komando Cincinnati setelah menyelesaikan pertukaran kru dengan USS Manchester (LCS 14).

13 Oktober, USS Cincinnati ditambatkan di Berth 5, Pier 5 setelah berlayar singkat di lepas pantai San Diego Berlangsung lagi dari 2-3 November, 5-7 November, dan 30 November - 1 Desember Ditambatkan di Dermaga Bravo untuk a perhentian singkat pada 10 Desember.

18 Januari 2021 Cincinnati ditambatkan di Berth 5, Pier 5 di Naval Base San Diego setelah tiga hari berlangsung di SOCAL Op. Area Berlangsung lagi dari 1-3 Februari, 8-13 Februari, dan 17-27 Februari Ditambatkan di Dermaga Bravo untuk perhentian singkat untuk memuat amunisi pada 1 April.

9 April, Cincinnati ditambatkan di Berth 5, Pier 5 setelah empat hari berlangsung untuk pelatihan rutin di lepas pantai California selatan Berlangsung lagi dari 17-18 Mei dan 19 Mei Ditambatkan di Dermaga Bravo untuk pemberhentian singkat untuk memuat amunisi pada Mei 20 Kembali ke rumah pada 21 Mei Berlangsung lagi dari 1-7 Juni.


Penduduk Asli Ohio Bangga Melayani Di USS Cincinnati Baru

Dua orang Ohio termasuk di antara awak USS Cincinnati yang ditugaskan Sabtu di Gulfport, Miss.

Chief Petty Officer Kara Rush dari Shaker Heights, Ohio, pinggiran Cleveland, mengatakan kepada WVXU bahwa dia merasa bangga menjadi bagian dari kru di kapal yang baru ditugaskan.

"Menyerahkan kapal baru adalah rasa warisan dalam militer di mana Anda bisa membangun kapal dari bawah ke atas," kata teman penembak itu. "Sebagian dari dirimu akan selalu bersama kapal itu."

Fakta bahwa itu membawa nama kota dari negara asalnya? Itu lapisan gula pada kue.

"Rasanya luar biasa, sebenarnya," katanya sambil tertawa. "Sejujurnya, Ohio tidak dikenali untuk banyak hal, saya akan jujur ​​tentang itu, dan untuk kapal perang Angkatan Laut yang sebenarnya diakui di Ohio, itu adalah kehormatan besar."

Cincinnati dan Cleveland memiliki sejarah tidak menyukai satu sama lain, tetapi Rush - penduduk asli Cleveland - tidak terganggu oleh itu.

"Maksudku, ini adalah kota saudara kita, jadi kapan saja Ohio mengakuinya, itu adalah kemenangan bagi kita semua." Dia memiliki pesan untuk orang-orang Ohio: "The Browns akan menjadi besar tahun ini!"

Misi pertama 70 anggota kru adalah membawa pulang kapal dengan selamat. Proses itu dimulai setelah upacara peresmian hari Sabtu. USS Cincinnati akan ditempatkan di Pangkalan Angkatan Laut San Diego.

USS Cincinnati adalah kapal tempur pesisir, yang berarti "pesawat tempur permukaan berkecepatan tinggi, gesit, dangkal, misi terfokus yang dirancang untuk melakukan perang permukaan, perang anti-kapal selam, dan misi penanggulangan ranjau di wilayah pesisir," menurut ke Austal USA, perusahaan yang membangunnya.

Kapal itu dikirim ke Angkatan Laut pada bulan Juni oleh Austal USA, yang memiliki kontrak lebih dari $4,5 miliar untuk menyediakan 19 kapal. USS Cincinnati adalah kapal tempur litoral varian Kemerdekaan ke-10 dan akan menjadi LCS ke-18 yang memasuki armada, menurut perusahaan.

Seperti yang dilaporkan WVXU sebelumnya, kapal tersebut mencakup dua mesin turbin gas laut LM2500 yang dibangun di GE Aviation di Evendale. "Setiap mesin LM2500 menghasilkan lebih dari 29.500 tenaga kuda, mendorong kapal ke kecepatan lebih dari 40 knot, atau 46 mil per jam," kata GE.

Anggota dewan Cincinnati dan veteran Angkatan Laut David Mann melakukan perjalanan ke Alabama untuk upacara pembaptisan kapal pada Mei 2018. Dia mempersembahkan beberapa barang dari kota untuk diabadikan di atas kapal. Sebuah kunci kota, sejarah kapal USS Cincinnati sebelumnya, beberapa medali nilai sentimental, dan surat dari walikota ditambahkan ke kotak aluminium kecil yang dilas ke bagian dalam tiang kapal seperti kapsul waktu selama " upacara loncatan tiang.

Mann akan berada di tangan lagi untuk komisioning untuk memberikan "gelas panjang" kepada Perwira Pertama Jaga.

Ini adalah kapal kelima Angkatan Laut yang membawa nama "Cincinnati."

    adalah kapal meriam sungai besi yang ditugaskan pada tahun 1862 yang tenggelam dua kali dalam pertempuran dan terangkat setiap kali. Itu dijual pada tahun 1866. adalah kapal penjelajah dilindungi dalam pelayanan 1894-1919. adalah kapal penjelajah ringan ditugaskan pada tahun 1924, pada patroli di Samudera Atlantik selama Perang Dunia II, dan dihapus pada tahun 1946. Los Angeles-kapal selam serangan nuklir kelas dalam pelayanan 1978-1996.
  • USS Queen City (Tinclad #26) ditugaskan pada April 1863 dan akhirnya diledakkan dan dihancurkan oleh pasukan Konfederasi.

(Informasi milik Perpustakaan Umum Cincinnati dan Hamilton County dan Kota Cincinnati.)


Kapal Penjelajah Kelas Omaha

Kapal penjelajah kelas Omaha adalah satu-satunya kapal penjelajah Amerika yang dipesan selama Perang Dunia Pertama, meskipun mereka tidak selesai sampai awal 1920-an. Meskipun mereka agak ketinggalan jaman bahkan ketika mereka selesai mereka tetap dalam pelayanan ke Perang Dunia Kedua, di mana mereka digunakan di Pasifik selatan, Aleutians dan Atlantik.

Angkatan Laut AS telah berhenti membangun kapal penjelajah sepuluh tahun sebelum pekerjaan dimulai di kelas Omaha, tetapi ada beberapa hubungan yang jelas dengan desain sebelumnya. Sebelumnya Chester atau Salem kelas 1905 adalah empat kapal penjelajah dek flush, dengan superstruktur yang sangat sedikit, dan kemiripan yang jelas dengan kapal perusak flush-decked yang terkenal. Perbedaan besar adalah ukurannya - kapal kelas Chester memiliki bobot 3750 ton, panjang 423 kaki 2 inci dan lebar 47 kaki 1 inci. Kapal penjelajah kelas Omaha dua kali lebih berat, pada, perpindahan normal 7.050t, dan panjang 555 kaki dan lebar 55 kaki 5 inci, begitu juga kapal yang jauh lebih besar.

Angkatan Laut AS telah menghabiskan sebagian besar dekade intervensi berdebat tentang jenis kapal penjelajah yang mereka butuhkan, menghasilkan berbagai desain dari kapal penjelajah pramuka yang sangat ringan hingga kapal penjelajah besar. Kapal penjelajah kelas Omaha dipesan sebagai bagian dari program angkatan laut 1916, yang juga mencakup sejumlah besar kapal perusak dan kapal penjelajah cepat.

Kapal kelas Omaha awalnya dirancang untuk membawa sepuluh meriam 6 inci dalam konfigurasi yang agak tidak biasa. Dua harus digendong di pinggang dan delapan sisanya dikantongi individu. Ini harus dibawa di kedua sisi depan dan belakang superstruktur, dengan dua tingkat casemates di setiap posisi. Tujuannya adalah untuk memaksimalkan daya tembak ke depan dan belakang, dengan empat meriam yang dapat menembak langsung di depan atau di belakang kapal. Awalnya lima senjata bisa menembak di sisi lebar, tapi ini dikurangi menjadi empat saat senjata pinggang dihapus di awal proses desain. Pistol yang diselubungi juga memiliki busur api yang terbatas, sehingga target yang tidak tepat di depan atau di belakang kapal hanya bisa terkena dua. Mereka dirancang dengan asumsi bahwa kapal penjelajah akan mengejar musuh yang lebih lemah atau dikejar oleh musuh yang lebih kuat, sehingga perlu memusatkan daya tembak mereka ke depan dan belakang. Spotting harus dilakukan oleh pesawat, dan mereka dirancang untuk menggunakan ketapel tetap di quarterdeck, tetapi mereka dibangun dengan ketapel yang dapat dilatih di pinggang.

Tata letak ini segera mendapat kritik. Setelah masuknya Amerika ke dalam Perang Dunia Pertama, Angkatan Laut AS bekerja bersama Angkatan Laut Kerajaan. Sebagian besar kapal penjelajah Inggris kontemporer memiliki sisi lebar yang lebih kuat, dan meriam yang dipasang di turret di depan dan belakang, dengan busur api yang lebih lebar daripada meriam kelas Omaha. Untuk mengimbangi Omaha diberi dua tunggangan meriam 6 inci kembar, dibawa ke depan dan belakang. Ini berarti bahwa mereka dapat menembakkan enam meriam ke sasaran tepat di depan atau di belakang, empat di sasaran di satu sisi (dua di kandang dan dua di dudukan), atau selebar delapan meriam. Bahkan desain ini bukannya tanpa kekurangan - sepasang casing belakang yang lebih rendah ternyata terlalu dekat dengan air, dan dengan demikian sangat basah saat digunakan dan pada awal Perang Dunia Kedua mereka telah dipindahkan dari kapal yang masih hidup. . Kapal penjelajah Amerika berikutnya, kelas Pensacola, membawa senjata mereka di menara superfiring di garis tengah, tata letak yang jauh lebih fleksibel.

Jumlah tabung torpedo juga bertambah. Awalnya mereka telah dirancang dengan bank kembar dari tabung 21in. Mereka dibangun dengan bank kembar dan dengan dua bank tiga tabung torpedo. Dalam pelayanan tabung kembar telah dihapus, sehingga pada Perang Dunia Kedua mereka memiliki enam tabung torpedo 21in di dua bank rangkap tiga. Persenjataan sekunder juga diubah, umumnya dengan melepas senjata untuk menghemat berat. Mereka juga menangkap ranjau.

Secara visual kapal penjelajah kelas Omaha sangat mirip dengan kapal perusak flush-deck, dengan empat corong, superstruktur belakang kecil dan superstruktur depan yang lebih besar. Mesin mereka menggunakan sistem unit, dengan dua belas boiler di empat ruang boiler, dua di depan dan dua di belakang. Ruang turbin berada di antara ruang ketel depan dan belakang.

Ketel dan turbin yang dipasang bervariasi tergantung pada pembuatnya. Produksi dibagi antara tiga pembangun - Todd of Seattle, Cramp of Philadelphia dan Bethlehem of Quincy.

CL-4 hingga CL-6 dibuat oleh Todd. Mereka menggunakan boiler Yarrow dan turbin Westinghouse, dan turbin jelajah jarak pendek.

CL-7 dan CL-8 dibangun oleh Bethlehem, dan menggunakan boiler Yarrow, turbin Curtis, dan turbin jelajah jarak pendek.

CL-9 hingga CL-13 dibuat oleh Cramp. Mereka memiliki boiler White-Forster, turbin Parsons, dan turbin jelajah jarak jauh.

Untuk ukurannya, kapal Omaha diberi mesin yang kuat, yang memberi mereka kecepatan tertinggi 34-35kts. Mereka dirancang untuk memiliki daya tahan 10.000nm pada 10kts, tetapi jarang berhasil mencapai ini.

Catatan Layanan

Omaha (CL-4) bertugas di Atlantik untuk sebagian besar karirnya, mengambil bagian dalam Patroli Netralitas sebelum masuknya Amerika ke dalam perang dan kampanye melawan pelari blokade Axis sesudahnya. Dia juga mendukung Operasi Dragoon, invasi ke selatan Prancis.

Milwaukee (CL-5) berada di Pasifik dari tahun 1928-1940, kemudian dipindahkan ke Patroli Netralitas di Atlantik. Setelah masuknya Amerika ke dalam perang, dia bertugas di Karibia dan sebentar di Pasifik, sebelum kembali ke Atlantik dari tahun 1942-44. Pada tahun 1944 ia diberikan ke Uni Soviet di mana ia menjabat sebagai Murmansksampai tahun 1949.

Cincinnati (CL-6) bertugas di Atlantik, Pasifik, dan Armada Asia di antara perang, tetapi dari tahun 1941-45 bertugas di Atlantik. Seperti Omaha dia mengambil bagian dalam Operasi Dragoon.

Raleigh (CL-7) bertugas di Atlantik dan Pasifik sebelum perang. Dia berbasis di Pearl Harbor dari tahun 1938 dan terkena torpedo Jepang selama serangan di Pearl Harbor 7 Desember 1941. Setelah perbaikan dia bertugas di Aleutians dan Pasifik Utara.

Detroit (CL-8) berada di Pearl Harbor. Dia bertugas di Pasifik selama sisa perang, beroperasi di daerah-daerah yang jauh seperti Aleutians dan Pasifik Tenggara.

Richmond (CL-9) menjabat sebagai unggulan dari Pasukan Pramuka, kemudian Divisi Light Cruiser. Dia kemudian bertugas di Stasiun China (1927), Pantai Timur AS (1934-37) dan di Pasifik (1937-1940). Dia kemudian bergabung dengan Patroli Netralitas di Atlantik. Setelah AS masuk ke dalam perang, dia mengawal konvoi di Pasifik (1941-43) kemudian pindah ke Pasifik Utara, di mana dia bertempur dalam kampanye Aleutians.

Kerukunan (CL-10) bertugas di Atlantik dari tahun 1925-31, kemudian dengan Pasukan Pramuka dan Pasukan Pertempuran. Setelah masuknya Amerika ke dalam perang, dia bertugas dalam tugas pengawalan konvoi di Pasifik tenggara, kemudian di Aleut mulai April 1944 dan seterusnya.

Trenton (CL-11) bertugas di Pasifik Selatan dari tahun 1942-44 kemudian di Aleut, di mana dia tinggal selama sisa perang.

kepala marmer (CL-12) berada di Filipina ketika Jepang menyerang dan terlibat dalam kampanye bencana di Hindia Belanda. Dia rusak parah oleh bom Jepang tetapi mencapai Ceylon. Setelah diperbaiki dia bertugas di Atlantik, kemudian mendukung Operasi Dragoon, invasi ke selatan Prancis.

Memphis (CL-13) awalnya bertugas di Atlantik, tetapi juga dikerahkan di Eropa dan Australasia. Dia berbasis di Pasifik dari tahun 1928 dan di Alaska dari tahun 1939-41. Dia kemudian menjadi bagian dari Patroli Netralitas di Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar Perang Dunia Kedua di Atlantik Selatan. Selama tahun 1945 dia adalah unggulan, Komandan Pasukan USN di Eropa, yang berbasis di Mediterania.


Isi

Setelah pelayaran penggeledahan di Amerika Selatan, Cincinnati bergabung dengan Armada Pramuka pada Juni 1924, untuk operasi di sepanjang pantai Atlantik dan di Karibia. Dengan kekuatan ini, dia bergabung dalam manuver armada di Pasifik dan di luar Zona Terusan Panama pada musim semi 1925, kemudian melanjutkan operasi Atlantik dan Karibia hingga awal 1927.

Pada 17 Februari 1927, Cincinnati berlayar dari Balboa, CZ, untuk tugas di Timur Jauh, berbasis di Shanghai sampai Oktober, kemudian di Manila, dan sekali lagi di Shanghai dari Februari-April 1928. Dalam pelayaran panjang pulang ke pantai timur, ia bergabung dalam latihan di lepas pantai Oahu dan , membawa orang-orang dari Honolulu ke Corinto, Nikaragua, kembali ke Newport, RI pada tanggal 25 Juli, untuk operasi di pantai timur sampai tahun 1932.

Awal tahun 1932, ia bergabung dengan Battle Force, Armada AS, di Pasifik, mengambil bagian dalam pelayaran Armada ke pantai timur dari April-Juli 1934 untuk Presidential Review tanggal 31 Mei di New York. Kembali ke pantai barat, ia mengoperasikan kapal pesiar pelatihan musim panas untuk cadangan angkatan laut dari tahun 1935 hingga 1938, kemudian dipindahkan ke tugas Atlantik selama tahun 1939.


Mc lục

Cincinnati c chế tạo bởi hãng Todd Dry Dock and Construction Co., Tacoma, Washington, nơi nó được t lườn vào ngày 15 tháng 5 năm 1920. Nó c hạ thủy vào ngày 23 tháng 5 nm Tudor, phu nhân một quan chức của thành phố Cincinnati và được cho nhập biên chế vào ngày 1 tháng 1 năm 1924 dưới quyền chỉ huy của ngày [1] [2]

Những năm giữa hai cuộc thế chiến Sửa i

Sau chuyến i chạy thử máy ngoài khơi Nam Mỹ, Cincinnati gia nhập Hạm i Tuần tiễu vào tháng 6 năm 1924 hoạt ng dọc theo bờ biển i Tây Dương và tại vùng biển Caribbe. Cung VOI luc Luong nay, ada DJA tham gia CAC cuộc CO Động Ham Doi Tai Sapa Dương và Ngoai Khoi Khu KUD Kenh Đào Panama VAO MUA Xuân Nam 1925, ROI tiếp Noi CAC hoạt Động Tai Đại Tây Dương và Caribbe cho đến Djau Nam 1927. [2]

Vào ngày 17 tháng 2 năm 1927, Cincinnati hari terakhir Balboa, Panama hoạt ng tại Viễn Đông, t căn cứ tại Thượng Hải cho n tháng 10, và sau ó là Manila, rồi trở lạth 2 tháng nghu nhà n Bờ Đông Hoa Kỳ, nó tham gia các cuộc tập trận ngoài khơi Oahu và vận chuyển nhân sự từ Honolulu n Corinto, Nikaragua, trc khi quay B ng. [2]

u năm 1932, Cincinnati waktu yang lama di New York. t t lại khu vực Bờ Tây, nó hoạt ng trong các chuyến i huấn luyện mùa hè dành cho quân nhân hải quân dự bị từ năm 1935

Chiến tranh Thế giới thứ hai Sửa i

Cincinnati t căn cứ tại Trân Châu Cảng từ tháng 4 năm 1940, di chuyển n Guam và Philippines trong các nhiệm vụ vận chuyển vào cuối năm ó. n tháng 3 năm 1941, nó quay trở lại khu vực i Tây Dương tham gia các cuộc tuần tra đang c mở rộng phía Tây i Tây Dương. Vào lúc chiến tranh nổ ra, nó tiếp tục các chuyến tuần tra và hộ tống tại Đại Tây Dương và vùng biển Caribbe, ngăn chặn các tàu chiến Pháp tại Martinique, và săn lùng các tàu buôn Đức đang tìm cách vượt qua sự phong tỏa. Cùng với tàu tuần dương Milwaukee và tàu khu trục Somers, Cincinnati khám phá ra một chiếc như vậy, SS Annaliese Essberger, vào ngày 21 tháng 11 năm 1942. Thủy thủ đoàn Đức tìm cách đánh đắm tàu của họ, nhưng một đội đổ bộ đã lên được tàu để truy tìm nguồn gốc con tàu và bắt giữ toàn bộ 62 người trên tàu làm tù binh chiến tranh trước khi nó chìm. [2]

Được đại tu tại New York vào đầu năm 1944, Cincinnati tiếp tục phục vụ như là tàu chỉ huy hộ tống cho ba đoàn tàu vận tải từ New York đi đến Belfast trong thời gian từ tháng 3 đến tháng 7, bảo vệ cho việc vận chuyển nhân sự và thiết bị cần thiết trong cuộc đổ bộ lên lục địa châu Âu. Vào ngày 28 tháng 7, nó khởi hành từ Norfolk để tuần tra khu vực Tây Địa Trung Hải vào lúc diễn ra cuộc đổ bộ lên miền Nam nước Pháp, rồi quay trở về New York vào ngày 9 tháng 9. Sau một đợt đại tu, nó gia nhập Đệ Tứ hạm đội tại Recife, Brasil vào ngày 17 tháng 11 để tuần tra các tuyến đượng vận tải hàng hải phía Nam Đại Tây Dương cho đến khi chiến tranh kết thúc tại châu Âu. [2]

Vào mùa Hè năm 1945, Cincinnati đón lên tàu học viên sĩ quan trong hai chuyến đi huấn luyện và vào ngày 29 tháng 9 nó đi đến Philadelphia, nơi nó ngừng hoạt động vào ngày 1 tháng 11 năm 1945 và bị tháo dỡ vào ngày 27 tháng 2 năm 1946. [2]

Cincinnati được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. [1] [2]


USS Cincinnati CL-6 - History

By CHRISTIAN LOPEZ | STARS AND STRIPES Published: October 4, 2019

The Navy plans to commission its newest littoral combat ship, the USS Cincinnati, during a ceremony Saturday in Gulfport, Miss.

A departure in design from its sister vessels, the LCS was plagued with problems during its development but is showing potential. For example, an LCS recently successfully launched an advanced type of over-the-horizon ship-killing missile during an exercise near Guam.

Former Secretary of Commerce Penny Pritzker, the USS Cincinnati’s sponsor, is slated to follow naval tradition by shattering a bottle of sparkling wine across the ship’s bow and giving the order to “man our ship and bring her to life!”

Rep. Brad Wenstrup, R-Ohio, will give the principal address.

“USS Cincinnati and her crew will play an important role in the defense of our nation and maritime freedom,” Secretary of the Navy Richard Spencer said in a statement.

Farther north on Saturday, the Navy will christen its newest Virginia-class attack submarine, the USS Oregon, in Groton, Conn.

The Cincinnati was built by General Dynamics and Austal USA. It holds up to 40 sailors and carries two MH-60R/S Seahawk helicopters and a MQ-8B Fire Scout unmanned autonomous helicopter.

The ship is the ninth of the Independence class and the 20th LCS of a planned 32 ships in two designs, Independence and Freedom, according to naval-technology.com.

The 418-foot-long vessel is capable of more than 47 knots, or 54 mph, according to the ship’s website.

“She stands as proof of what teamwork – from civilian to contractor to military – can accomplish,” Spencer said in the statement. “This fast, agile platform will deliver her motto, ‘Strength in Unity’ worldwide thanks to their efforts.”

The $12.4 billion LCS program, begun during President George W. Bush’s administration, was assailed by critics for cost overruns, faulty design and poor performance at sea.

The warship redeemed itself somewhat when the USS Coronado deployed to the western Pacific in 2016-17, according to the Navy Times. Although mechanical issues laid the vessel up for a month in Hawaii, the ship and its crew completed an uneventful remainder of the cruise, the newspaper reported.

And Tuesday, another LCS, the USS Gabrielle Giffords, successfully fired the latest version of a Naval Strike Missile at a target ship, the decommissioned frigate USS Ford, while at sea near Guam. It was the first test of the missile in the region.

The Navy in a statement Thursday said the Ford was targeted and sunk by fire from several ships and aircraft during the Griffin Pacific exercise with Singapore.

The Cincinnati will be homeported at Naval Base San Diego, according to the Navy.

Littoral combat ships are built to conduct mine countermeasures, antisubmarine warfare or surface warfare missions in near shore or open ocean environments in a swift and nimble manner.

The Cincinnati is the fifth Navy ship to be named after Ohio’s third-largest city. The first was a stern-wheel casemate gunboat that served during the Civil War and was decommissioned following the war. The second served as a cruiser from 1894 until the end of the Spanish-American War in 1919.

The third ship to bear the name was a light cruiser commissioned in 1924 that earned a battle star for service in World War II and then was decommissioned after the war ended in 1945. The fourth Cincinnati was a Los Angeles-class fast-attack submarine that served the Navy from 1978 to 1995.


Tonton videonya: USS Carl Vinson CVN 70 And USS Cincinnati LCS 10 Conducting Routine Maritime Operations